Onkel Micha und Opa Martin - die Welt daheim dreht sich weiter (Uncle Micha and grandpa Martin - the world keeps turning)

8.09.2015

Nun sind wir seit 8 ½ Wochen unterwegs, doch zu Hause geht das Leben weiter.

Now we are on our trip for 8 1/2 weeks and at home everything keeps going. 

Micha ist zum 2. Mal Onkel und ich zum 2. Mal Opa geworden. Lisa und Daniel haben zu ihrem Luca einen Ben bekommen:

Micha became an uncle for the 2nd time and I became a grandpa for the 2nd time. Lisa and Daniel became an addition to Luca: Ben. 

 Datum: 03.09.2015 23.05 Uhr Date 03.09.2015 at 11.05pm 

Größe: 51 cm Size: 51cm 
Gewicht: 3680 Gramm Weight: 3680 Gramms 



Wir sind stolz und freuen uns mit Familie Kleinschmidt Junior.

We are very proud and happy for our Kleinschmidt junior. 

Herzlichen Glückwunsch und Gottes Segen!

Congratulations and gods blessings! 

Laxe, Ribeira, Baiona, Cascais

29.08 - 3.09 (Micha)

Nachdem das Wetter nun endlich von Sturmböen bis zu 45 kn Wind zu Normalwetter umschwang, packten wir die Gelegenheit am Schopf und los ging es in unsere erste Bucht, nach Puerto de Laxe; das erste Mal ankern war angesagt! Während die SY Antares uns schon früher verließ, einigten wir uns mit Wilhelm und Katrin, die nächsten Tage gemeinsam zu verbringen und fuhren los. Wir erreichten die Bucht in Laxe Abends gegen 22 Uhr und zwar unter Nebel. Jedoch war der Nebel so dicht, dass man kaum 20 Meter vor sich etwas sehen konnte. Glücklicherweise haben wir ja unseren Kartenplotter, AIS und Radar.
Wir sind immer noch verblüfft darüber, wie unglaublich es damals gewesen sein musste, ohne all diese Dinge! Das ständige Loten, das Manövrieren ohne Computersysteme, die ständige Positionsbestimmung per Peilung und Karteneintrag und das Klarkommen, bei selbst so einem Wetter wie dichtem Nebel. Das waren Meister ihres Handwerkes. Als wir also endlich an der Bucht den Anker rausgeworfen haben, wurde der Ankeralarm am Handy eingestellt (auch das war früher unmöglich) und aufs Ohr gehauen! Nachdem der Alarm Papa drei mal aus dem Bett holte und der Anker jedoch immer noch hielt, viel uns auf, dass der Schwoikreis (schwoien = drehen um den Anker) zu klein eingestellt war; also Kreis größer gestellt  und Schwups ging es wieder ins Bett! Am nächsten Morgen aufgewacht sahen wir erst die Schönheit der Bucht! Schon früh morgens waren die Leute schon am Strand und sind umher gewandert. Die Skyline der Häuser war so unterschiedlich und schön; keine große, kommerzielle Stadt, sondern ein kleines Dörfchen das vor Schönheit nur so protzte!

After the weather finally decreased from 45knots in gusts down to normal weather conditions we decided to use this chance and started our trip into our first bay, to puerto de Laxe; the first time on anchor for us! While the SY Antares has left us already this morning did we and Wilhelm and Katrin from the SY Sophie Marie decided to spent the next couple of days together. We arrived the bay at 10pm, and that in complete fog. But the fag was so tight, that we could barely see whats happening 20 meters in front of us. Luckily we have our plotter, AIS and Radar. 

We are still very impressed about the ones, that have to live and navigate without these things. The continuous plumb, the maneuvering without any computer systems, all the time having to find out your position via a compass, sun and map and how the were able to handle all the weather conditions; no matter if it was foggy, raining or clear outside. These were the real masters of navigation. As we finally had the anchor out, we set the alarm for the anchor in an app on our phone (also impossible several years ago) and fell into bed. After the alarm woke up dad 3 times at night and the anchor still didn't move, he finally realized, that the swoi circle (swoi= turning around the anchor) was set on a too small scale; so turning the circle bigger and back to sleep. As we woke up on the next day, we finally were impressed about the beauty of this bay! Already early in the morning were people on the beach and were wandering around. The skyline of the houses was indescribable and amazingly pretty; no tourism, not a commercial town but a nice little village with old houses, a beautiful beach - it was astonishing. 

Delfine besuchten uns auf unserer Reise immer wieder...
Dolphins were visiting us several times on our trip…. 

Nach einem Tag in der Bucht ging es für uns auch gleich weiter zur nächsten Bucht: Ribeira. Der Weg nach Ribeira war nicht lange, aber ein wunderschöner Segeltrip! Die Sonne strahlte um die Wette, der Wind kam achterlich mit bis zu 20 Knoten und die Welle war angenehm! Wir genossen den Tag so richtig und trafen die bereits schon vorgefahrene SY Sophie Marie in der Ankerbucht. Die Einfahrt war aufgrund einiger Untiefen und Fischernetze etwas erschwert, aber wir meisterten es Super und lagen mit unserer First Step hinter unseren Freunden am Anker. Auch hier war ein wunderschöner, langgezogener Strand mit Campingplatz und schöner Berg- und Waldlandschaft zu sehen, sogar Delfine sprangen an dieser Bucht an uns vorbei! Einfach wunderschön. 

After a day in the bay we started our way to the next bay: Ribeira. The way to Ribeira wasn’t very long, but a beautiful sailing- trip. The sun was shining brightly, the wind was downwind with up to 20 knots and the waves were comfortable. We really enjoyed the day and met the already arrived SY Sophie Marie in the bay. The entrance was a little tricky; on the one side it wasn’t deep enough, fishing nets were all over the place and on the other side we had reefs sticking out of the water. But we managed it well and anchored with our First Step behind our friends. Here was also an beautiful, long beach with a camping ground and a very pretty mountains and forrest background. Even Dolphins were jumping next to our boat.

Absolutely amazing. 

...und es ist jedes mal ein Erlebnis 
...and it it always a special experience

Den Tag ließen wir schön an Bord ausklingen...
Diesmal war ich mit Ankeralarm- Wache dran und haute mich aufs Ohr. Nachdem auch ich drei mal aus dem Bett geklingelt wurde und feststellte, dass der Anker immer noch Bombenfest hält, erkannte ich das Problem: Schwoikreis war erneut zu klein eingestellt. Also auf eine größere Distanz eingestellt und wieder ruhig ins Bett - Denkste!!

We finished this beautiful day in peace on our boat….

This time it was me, who had to take the phone for the anchor watch (alarm) during the night. After the alarm was also throwing me out of bed for 3 times I realized, that it was the same problem than the night before; swoi circle was set to small. So turned the scale a little higher and again back in the peaceful bed- well it wasn’t as peaceful as I thought it would be!!!

3 Stunden später schreit und klopft es. Voller Verwunderung komme ich an Deck, ein Fischer wollte, dass wir uns woanders hinlegen, damit er sein Fischernetz auslegen kann. Unglaublich! Morgens um 8 Uhr!!
Weil wir zu müde waren mit ihm zu streiten, dass er sein Netz doch woanders auslegen könne, holten wir den Anker ein, starteten die Motoren und wollten ein Stück weiter voraus fahren. Das Problem war nur, beim Rückwärtsgang geriet der Festmacher unseres Dinghys in die Schraube und es knallte. Super, nun konnten wir nur noch die Backbord Schraube benutzen! Während der Fischer noch rumschreit und meinte, wir sollten noch ein Stückchen weiter fahren, kämpften wir damit, aufgrund einer ausgefallenen Schraube und der Strömung nicht auf die Felsen zu treiben. Unter ständigem Gebrülle des Fischers und dem Druck, sicher gegen die Strömung voranzukommen konnten wir endlich einen geeigneten Platz für unser nächstes Ankermanöver finden. Noch während wir den Anker runterließen, schrie erneut der Fischer, dass es reichen würde, wenn wir den Anker dort setzten würden. Etwas sehr genervt und ziemlich laut antwortete ich ihm auf eine Weise, die ihn dazu veranlasste, die kompletten nächsten Stunden Ruhe zu geben und auf keine 200 Meter an uns ran zu kommen. Endlich Ruhe!!!
Eine halbe Stunde später fand ich mich selbst im Neoprenanzug (leider ist es noch immer nicht so warm wie wir uns es vorstellen) mit Messer und Taschenlampe im Wasser unter der Schraube. 

3 hours later somebody was screaming and knocking on our boat like crazy. As I was totally confused and tired on deck, I saw a fisher man, who wanted to throw his nets out, exactly where we anchored. So he asked us to move. Unbelievable, at 8 o’clock in the morning. 

Because we were to tired to discuss we thought we might better get the anchor up and just move a little further out. So the anchor was up, engines turned on and as we tried to move forward we suddenly heard a loud bang. We saw, that the rope from our dinghy, which we had tide to our boat, came into the propeller. As we tried to drive backwards a little bit. Great, now we were able to only use the portside engine! While the fisherman was still screaming and telling us to keep going, we tried to fight with one engine against the stream of the water, cause it was pushing us onto the reefs. Under continuous screaming from the fisherman and the pressure, to get agains the streaming water we luckily managed it to find a new anchor spot. And as we were in the process of letting the anchor down, the fisherman was screaming again, that this would be far enough for his nets, so we could let our anchor down. A „little“ annoyed  and very loud I answered him in such a way, that made him immediately stop screaming and he never sad another word again and didn’t come close than 200meters to our boat, finally silence!!!!

A half an hour later I found myself in an diving suit (sadly it is still not as warm as we hoped it would be) with a knife and a flash light to get the rope off from the propeller.

Leider ist bei dem kalten Wasser noch immer ein Neo nötig
Sadly the water is still too cold for no diving suit  

Zum Glück war nur der Festmacher um die Schraube gewickelt und nichts weiteres passiert. Keine Funktionseinschränkungen oder ähnliches waren zu erkennen. So nun erst mal entspannen. Ein Blick auf die Wetterdaten zeigen uns jedoch, dass wir nicht allzu viel Zeit zum entspannen haben, da wir in den nächsten 3-4 Tagen in Lissabon sein müssen, da uns sonst der Wind nicht in die Karten spielt und wir festsäßen. Da Wilhelm und Katrin nicht so einen Zeitdruck wie wir haben (meine Julia kommt nach Madeira), entschlossen sie sich, in der Bucht liegen zu bleiben und somit verabschiedeten wir uns von der SY Sophie Marie. Es war eine schöne Zeit und wir hoffen, in Kontakt zu bleiben.

Luckily it was only the rope, that was tangled up with the propeller and nothing else happened. No disfunction or any similar. So it was time to relax. A look into the weather datas and grib files showed us, that we didn’t had enough time to relax, because we had to be in Lisboa in the next 3-4 days, otherwise we had no chance for good wind. Because Wilhelm and Katrin had no need to hurry (we have because Julia is coming to Madeira in 2 weeks), they decided to stay in the bay for a little longer and so it came to a goodbye between the SY Sophie Marie and us. It was an amazing time and he hope to stay in contact. 

Also ging es weiter nach Baiona. Vor Baiona gab es eine kleine Insel, die die Einfahrt in zwei Teile splittete. Während ich außen rum gefahren wäre, musste Papa natürlich wieder durch die kleine Einfahrt nach Baiona reinfahren. Es ging aber alles gut und wie sich rausstellte war es eine super Idee, denn auf der Backbordseite offenbarte sich ein Blick auf einen wunderschönen Stadtteil mit großen, schönen Häusern die mit Privatstränden und Wäldern umgeben waren. Der Geruch der Bäume weckte wunderbare Erinnerungen an unsere früheren Urlaube (Korsika!) und es war wunderschön dort vorbei zu fahren. Ich meinte gleich, wenn ich ein Haus kaufe, dann sollte es dort stehen! In Baiona! An dem Strand!!!! Wunderschön.

So we took off for Baiona. In front of Baiona there is a little Island, that separates the entrance to the bay in two. While I would go around the island, to the safer entrance, dad of course had to pass through the smaller entrance, but luckily everything went fine. And it turned out to be a good choice, because on the port side we had an amazing view on a beautiful part of the city that contained big, pretty houses with privat beaches and a big green forrest in the background. The smell of the trees woke up old memories in me from our old vacations (Korsika) and it was just amazing to drive by it. I said to dad, if I will ever buy an house, then it should be here! In Baiona! On that beach!!! Wonderful. 



Baiona mit seinem wunderschönen Buchten und Häusern

Baiona with its beautiful bays and houses

Im Hafen angelangt holten wir unser Paket, dass wir uns aus Deutschland zuschicken ließen (neues Fall für den Parasailor)) ab, putzten das Boot von innen und außen und gingen Abends gemeinsam die Strandpromenade auf der Suche nach Essen ab. In einem Superschönen Restaurant mit unglaublich nettem, englisch sprechendem Personal ließen wir es uns gut gehen und ließen den Abend in Ruhe ausklingen...
After we arrived in the harbour we picked up our package from Germany at the marina office (a new halyard for our Parasailor), cleaned the boat from the inside and outside and went out for dinner on the beach promenade. In a pretty Restaurant with very nice, english speaking staff we leaned back and were letting ourselves go, and enjoyed the peaceful night.…  

Am Nächsten morgen dann die zweite Überraschung, die SY Antares tauchte wieder auf. Sie hatten in der Nacht in Baiona geankert und beschlossen, uns zum Abschied nochmal zu besuchen. So kamen sie auf einen Kaffee an Bord.

On the next morning then we had another surprise, the SY Antares suddenly appeared. The anchored during the night in Baiona and decided to visite us for a last goodbye. And so they joined us for a coffee on board. 

Abschied von der Antares

Goodbye from the Antares

Da wir von Baiona aus vorhatten, direkt nach Lissabon zu segeln, war auch hier Abschied von Erhard und Inge angesagt und so verabschiedeten wir uns auch von ihnen mit einem lachendem, aber auch weinendem Auge. In der Hoffnung, dass wir uns irgendwann bestimmt wieder sehen werden.

So, nun ging es ab nach Lissabon. Leider in einem, für mich, zu hastigen Tempo! Ich hatte nicht vor, so schnell die portugiesische Küste entlang zu donnern. Ich wollte nämlich die ganzen, weltbekannten Surfspots abklappern und das Wellenreiten ausprobieren. Die ganzen tollen Spots, die Portugal so bekannt fürs Surfen machten, schwebten jetzt an uns vorbei; Porto, Figueira da Foz, Praia do Norte, Peniche, Ericira usw. Schade, sehr sehr schade.
Ich wollte unbedingt, aber aufgrund des Wetters blieb uns keine andere Wahl... Ich hoffe jedoch evtl. in Lissabon oder Madeira zum surfen zu kommen, aber mal schauen, was sich ergibt...

Because we had in mind to get from Baiona to Lisboa we also had to say goodbye to Erhard and Inge. We said goodbye with one crying, but also one laughing eye. In the hope, that we will see eachother again. 

So, we started our trip to Lisboa. Sadly in a, for me, too fast way! I didn’t plan on sailing along the Portuguese coast that fast. Because I wanted to stop at several places wich are worldwide known as good wave surfing areas and wanted to try it out. Some of the world best spots, that make portugal so popular for surfing know passed us so quickly; Porto, Figuera da Foz, Praia do Norte, Peniche, Ericira and so on. That was sad, very very sad.

I wanted to try it out so badly, but the weather gave us not chance…. But I hope, that I eventually get to surf in Lisboa or madeira, but lets see, whats going to happen. 

Nachdem wir von Baiona nun von der Küste weg, Richtung offenes Meer segelten, empfang uns eine hohe Welle ca. 3 Meter und Wind bis zu 28 Knoten von achtern.
So after we left Baiona behind us and took off to the open sea, we became  3 meter high wave and wind from behind with up to 28 knots. 

Nach nicht langem Überlegen zogen wir den Parasailor (140m² großes Vorsegel) hoch und schossen den ganzen Tag über mit mitlaufender Welle Richtung Cascais. Teilweise zeigte uns der Kartenplotter sogar 14,5 knoten Fahrt über Grund an.

We didn’t think long about it and got up our Parasailor (140m^2 big sail) and raced with the wave from behind in direction Cascais. Sometimes our plotter even showed us 14,5 knots speed over ground. 

Unglaublich schnell düsten wir davon und so schafften wir auch unser längstes, bisher gesegeltes Etmal ( = gesegelte Strecke innerhalb von 24 Std.) von 187 Meilen am Tag!
We sailed unbelievable fast and made our longest, and best …. (=the miles you sail during 24 hours) of 187 miles a day!

Über Nacht beschlossen wir, nur die Genua und das Großsegel zu fahren und selbst damit schossen wir über die Welle. Leider jedoch drehte die Welle und wir bekamen sie von der Seite ab. Geräusche, die wir bisher von unserer First Step nicht kannten, so laut, dass es uns trotz unserer 3 Stunden Schicht nicht möglich war zu schlafen. Am nächsten Morgen gegen 5 Uhr ließ die Welle etwas nach und wir sausten Richtung Cascais. Wir hatten nicht vor, direkt nach Lissabon in den Hafen rein zu fahren, sondern ganz in Ruhe in Cascais, einem Vorort, vor Anker zu liegen. Wie sich herausstellte, eine super Idee! Cascais hat eine schöne Bucht die mit natürlichen Felsvorsprüngen und vielen Häusern ein schönes Bild hervorzaubert. 
During the night we decided to just sail with the genoa and main sail and still with that we were racing over the waves. But sadly the waves changed directions and so we had it crushing at our boat from the side. Noises, we have never heard before from or First Step, so loud, that we just couldn’t find any sleep, even though we had 3 hour shifts. On the next day at around 5am the waves slightly decreased and we raced to Cascais. We didn’t plan on going directly into a Marina in Lisboa, because we wanted to stay on anchorage in peac in a little town called Cascais in front of Lisboa. Turned out to be a good idea! Cascais had a nice bay with beautiful beaches and some naturals cliffs and old buildings in the back made the picture of Cascais perfect. 

ruhige Ankerbucht in Cascais 
A peaceful anchoring bay in Cascais.

Hier haben wir nun vor, die nächsten Tage abzuwarten, bis wir ein geeignetes Wetter-fenster finden, um uns auf den Weg nach Madeira zu machen, wo wir unseren ersten Besuch, meine Julia, aufnehmen um dann gleich weiter Richtung Kanaren zu steuern.

Our plan was now, to wait for a good weather window to cross over to Madeira, where we would take our first visitor on board, my Julia, and would continuo to sail to the canary islands. 

Jedoch ist aufgrund der Wetterlage erstmal Ruhe angesagt und das lassen wir uns auf keinen Fall nehmen.

But first the weather showed us, that we have to wait a couple of days, which we used. 

  



Strandspaziergang an "unserer Bucht"
A walk on the beach at „our bay“. 

Entspannen und eine kleine Lissabon-besichtigung hatten wir geplant, jedoch kamen wir leider nie dazu.

Relaxing and a little sightseeing in Lisboa was our plan, but we sadly never came to that. 

Stattdessen probierten wir uns im

Stand-up-paddling 

einmal um die Bucht und badeten ein bisschen im kühlen Nass am schönen Sandstrand!

Instead we tried ourselves in Stand-up-padeling around the bay and swam a little bit at the nice beaches. 



Papa und ich beim Versuch des Stand-up-paddlings....

Dad and me trying to stand-up-paddle…



...jedoch lässt es sich bei solchen Rahmenbedingungen gut aushalten 
.…but this conditions make it much more easier to enjoy. 



                               
Das Wasser war für unseren Geschmack leider noch immer ein wenig zu frisch, aber das kommt, da sind wir uns sicher...
Jetzt gilt es erstmal schön Kraft tanken vor dem nächsten anstrengenden und unserem dann bisher längsten Trip nach Madeira zu meiner Julia.

The weather was for our taste still a little bit to fresh, but that will come, we are sure….

Now its on to get back some strength for the next exhausting and for ow our longest trip to Madeira, to my Julia. 

Wir freuen uns :) We are looking forward to that :)

La Coruna

13.08-29.08 (Martin)

Die Biskaya ist geschafft - unser erstes langes Seestück. Nachdem wir uns angemeldet haben beim Hafenmeister (attraktive Spanierin :-) sind wir in die Altstadt  gegangen und haben eine Pizza und ein typisch spanisches Bier (Estrella Galicia) getrunken.
The Biscay is done, we made it-our first long sailing part. We went, after the declaration at the Habormasters Office (attractive Spanish girl) was complete, into the old town and ate some pizza with typical Spanish beer (Estrella Galicia).  

Der Segelmacher kam und  hat den zerrissenen Parasailor zur Reparatur abgeholt und anschließend sind wir müde aber glücklich ins  Bett gesunken.

Am nächsten Tag haben wir uns für 3 Tage ein Auto ausgeliehen um nach Santiago de Compostela zu fahren. Samstag Mittag sind wir losgefahren und da Fahrer unter 24 nicht zugelassen wurden, durfte ich fahren……(siehe unten Kommentar von Micha)

Wir kommen gegen 15.30 Uhr bei  Nieselregen und 19 Grad in Santiago de Compostella an und auf meinen i-Phone bekomme ich folgende Whats App Nachricht:

The sailmaker came and took our torn Parasailor for some fixing work and after that we fell tired but lucky into our beds. 

On the next day did we rent a car for 3 days to drive to Santiago de Compostela. We started on Saturday noon and because they did not accept drivers under 24 years of age, I was the lucky one to drive… (see below the commentary from Micha)

We arrived around 3:30pm with slight rain and 19degrees Celcius in Santiago de Compostella and I suddenly see the following message on my phone:

Als ich im letzten Jahr einen Hilfstranspost mit „Hoffnung für eine neue Generation“ nach Rumänien begleitete haben wir uns kennengelernt. Die Welt ist klein.

Sabine ist mit einer Freundin 270 km die  Nordroute des Jakobsweges gewandert – tolle Leistung !

As I joined an helping- transport with „hope for a new generation“ to Romania last year have we two met. 

Sabine was wandering with her friend the 270km long north-route of the Way of St. James -amazing work! 

Am nächsten Tag haben wir uns zum Mittagessen in der Altstadt verabredet und eine leckere Paella gegessen.

On the next day we arranged to meet us in the old town for lunch and ate some tasty Paella.

Treffen in Santiago de Compostela
Meeting in Santiago de Compostela

Santiago de Compostela ist DIE Pilgerstätte - der Wallfahrtsort Spaniens und das Ende des Jakobwegs (Camino de Santiago).

Santiago de Compostela ist THE ONE pilgrimage the pilgrimage of spain and the end of the way of St. James (Camino de Santiago). 

Zur Geschichte:

Jakobus, Jünger Jesu und Bruder des Johannes (Söhne des Zebedäus), soll hier begraben sein. Der Geschichte nach soll um 820 das Grab entdeckt worden sein und dann errichtete König Alfons II. von Asturien (791–842) hier eine  Kirche zum Gedenken. Diese Kirche wurde 997 zerstört und im 11. Jahrhundert wieder aufgebaut.

Santiago de Compostela ist heute Weltkulturerbe.

Auf dem Platz vor der Kathedrale kommen Pilger aus allen Ländern an und die Atmosphäre hier ist schon etwas Besonderes - es  geschafft zu haben ! 

 History:

Jacob, an apostel of Jesus and brother of John (Sons of the Zebedäus), is supposed to be buried here. According to the Story the grave is found around 820 and the King Alfons II from Asturia (791-842) built a church in remembrance. This church was destroyed in 997 and rebuilt in the 11^th century. 

Santiago de Compostela is today an World heritage.

On the square in front of the cathedral arrive wanderers from all countries and the atmosphere is very special- to finally have achieved it! 





Cathedrale de Santiago de Compostela

Blasen an den Füssen (wir sahen jemand mit Socken in FlipFlops……) Blisters on their feet (we saw somebody with socks in sandals)



Platz vor der Cathedrale de Santiago de Compostela. 
The square in front of the cathedral de Santiago de Compostela.



Altar im Inneren der Cathedrale.
 Altar on the inside of the cathedral.

Nebenaltar mit Grablegung
Another altar with a grave

Wunderschöne Glasmalereien. Beautiful glaspaintings. 

Die Altstadt hat schöne Gassen und Cafés, allerding ist die ganze Stadt sehr  kommerziell ausgerichtet, rein auf Touris. Übernachtet haben wir in einem sehr schönen Hotel ungefähr 3 Kilometer vor Santiago gelegen und am Montag Morgen haben wir in einem kleinen Cafè gefrühstückt – keiner sprach englisch und Micha (hatte 4 Lektionen Spanisch auf dem PC) bestellt Rühreier, Brot und Kaffee – und es kam………..

Ich war sehr  beeindruckt!

The old town had pretty little streets and cafes, but sadly the whole city is very concentrated on tourism. We stayed the night in a very nice hotel about 3 kilometers away from Santiago and on Monday morning did we breakfast in a little café- nobody spoke English and Micha (learned 4 lections of Spanish on his computer) ordered scrambled eggs, bread and coffee- and it came…

I was really impressed!  

Dann fuhren wir nach La Coruna zurück und Michas Kommentar zu meinen Fahrkünsten:

"Einparken kannst du wie ein Weltmeister, aber dein Fahrstil gleicht einer Kamikazefahrt ;-)"  Vielen Dank !

Am nächsten Morgen fährt die SY Sophie Marie (Wilhelm und Katrin) in die Nebenbox  an unseren Steg und kurze Zeit später kam die SY Antares  (Inge und Erhard) ebenfalls. Wir hatten uns bereits in Roskoff verabschiedet, denn eigentlich wollten  die 2 Yachten die Biskaya aussegeln. Das Wetter ließ dies aber nicht zu und so lagen sie nun neben uns was wir erst einmal mit einem gehörigen Schluck Bier gefeiert haben:

Then we drove back to La Coruna and Michas commentary to my driving skills are following: “You can park in like a world champion, but your driving is horrible”;-)Thank you very much!

On the next day the SY Sophie Marie (Wilhelm and Kathrin) appeared suddenly in the berth next to us and a short time after that arrived also the SY Antares (Inge and Erhard). We already said goodbye in Roskoff, because the 2 yachts actually planned on sailing into the Biscay. But the weather wasn’t as expected and so they now lay next to us, which had to be celebrated with an cold beer.

Wilhelm (li.) und Erhard - Biskaya geschafft! 
Wilhelm (left) and Erhard – Made the Biscay!

Ein Blick auf die Wetterdaten ließ uns erschaudern- Tiefdruckgebiete wohin das Auge schaut, Regen  und max. Temperaturen 19-20 Grad, was bedeutet, dass wir noch eine Weile  in La Coruna bleiben werden:
A look on the weather files made us shiver, a low pressure area everywhere we looked at, rain and a maximum of 19- 20 degree, which meant for us, that we will still stay a while in La Coruna. 



Spaniens Sonne lässt grüßen...

The spanish sun is greeting…



Das Deck wurde wenigstens von oben "gesäubert"
At least the deck gets cleaned from "above"

Unsere Freude über das Wetter :-(
How we felt about the weather :-(

Beim Segelmacher ließen wir  noch zwei Wantenschützer, und 2 Taschen nähen (für Hydrogenerator und Downrigger). Den Parasailor hat er perfekt  genäht – man sieht nix!

The sailmaker also made two wants- covers for us and 2 bags (for our hydro generator and downrigger). 

Als es trocken war haben wir uns in der  Altstadt umgesehen. La Coruna wurde im 14. und 15. Jahrhundert von englischen Pilgern auf ihrer Wallfahrt nach Santiago de Compostela angelaufen.

1589 wurde die Stadt unter dem Kommando von Sir Francis Drake angegriffen. Dieser Angriff konnte abgewehrt werden und dieser Verdienst wird einer Metzgersfrau, Maria Pita, zugeschrieben, deshalb wurde der Hauptplatz der Stadt nach ihr benannt.

Wir erlebten die Verehrung der Maria Pita, denn es wurde ein Fest vom 1.08 -30.08 zu  ihren Ehren gefeiert.

 As everything was dried up, we made a little trip into the old town. La Coruna was visited from English wanderes in the 14^th and 15^th century in connection to the pilgrimage to Santiago de Composstela. 

The city was attacked in 1589, under the power of Sir Francis Drake. But they were able to stand against the attack, which was possible through an butcher wife, called Maria Pita. The square was also named after her. 

We experienced the worshiping of the Maria Pita, because there was an celebration in honesty for her from 1.08. -30.08.

  

Es gab ein Feuerwerk, Konzerte auf Hauptplatz  der Stadt und wir mittendrin. There were fireworks, concerts on the main square and we were right in the center of it.

Platz mit der Statue der Maria  Pita 

A place with a statue of the Maria Pita

Viele erhaltene alte Bauten. Still a lot of old buildings exist.

Was befremdlich war, dass es ein Oktoberfest mit deutschen Biersorten gab……… A little weird was, that they had an Octoberfest with german beer- brands there…. 

Zwei Tage war putzen angesagt. Wie manche von euch wissen nennt meine Frau mich ab und zu „Putzi“, aber eigentlich müsste ich daheim „Putznie“ heißen. Also war Micha fleißig – ich habe auch ein wenig geholfen. Alle Edelstahlteile polieren, das Deck reinigen, innen und außen, staubsaugen, wischen, polieren……
There were also two days of cleaning. A few of you know, that my wife says, that she is the only one who cleans at home, and I never do. That’s why Micha was cleaning- ok I helped a little bit. All steel had to be polished, the deck had to be cleaned, inside also as outside, vacuum- cleaning, hot water floor cleaning, polishing…. 

Micha schrubbt das Deck bis es glänzt... Micha cleans the Deck until its shining…

 Voller Elan wird geschrubbt, poliert und lackiert.... Full of Motivation did we wash, polish and lacquered

Kanten der Motorabdeckungen werden lackiert The corners of the engine cover became lacquered

"Putznie" bei der Arbeit...... Me actually at work…

Das Boot strahlte und SY Antares und SY Sophie Marie wollten uns auf ihren Schiffen engagieren, was wir aber entschieden ablehnten.
The boat was shining and the SY Antares and SY Sophie Marie wanted us to clean their boat as well, which we firmly declined.

Allerdings haben wir einen neuen Zweig der Selbstständigkeit entdeckt: mobiler Frisör!
But what we found was an new way to earn some money: a mobile hair cutter. 



neuer Geschäftszweig: mobiler Frisör 
New income idea: mobile Hair cutter. 

Nachdem ich Micha und er mir die Haare geschnitten hatte, wollten gleich 3 andere Segler (aufgrund unserer professionellen Ausstrahlung) die Haare geschnitten bekommen haben! Aufgrund des dann schlechten Wetters (mal wieder Regen pur) kam es nicht mehr dazu – wir hätten euch gern Fotos dieses Ereignisses zur Verfügung gestellt und sollten wir unterwegs finanziell etwas  klamm werden, werde ich auf diese Idee erneut aufgreifen.
After I cut Michas hair and he did mine, wanted also 3 other Sailors, (probably because of our professional attitude) to get their hair done! Sadly we couldn’t do that because of the bad weather (again rain)- but we thought, if we will ever become close to having no money, we will think of the idea again. 

Stattdessen kümmerten wir uns um den Alarm unserer Starterbatterien – sie meldeten in regelmäßigen Abständen eine zu hohe Spannung. Nach Telefonaten mit den Installateuren und lesen der Gebrauchsanweisung von Mastervolt kletterte ich in den Bb Motorraum, öffnete das Ladegerät und siehe da: auf den Ersten Blick war erkennbar, dass die Anschlüsse falsch waren. Wir haben 3 verschiedene Batterien die über das  Ladegerät geladen werden (1x Starterbatterie Stb Motor, 1x Starterbatterie Bb Motor und die Servicebatteriebank). Leider war an dem Ausgang Output 2 (Starterbatterie Stb) nix angeschlossen, dafür 3 Kabel an dem Ausgang Servicebatterie.

But instead we took care of the alarm of our battery- it showed us continuously a to high voltage. After a couple of phone calls with the guy, who installed it and reading in the handbook of Mastervolt we climed down in the portside engine room, opened the charger and found, that the connections were wrong. We have 3 different batteries which get charged over the charger (1x starter- battery starboard engine, 1x starter- battery portside engine and the service- battery). Sadly were on the output 2 (starter- battery starboard) nothing connected, but therefore 3 cables on the output for the service- battery.

Ich konsultierte Erhard (SY Antares), seines Zeichens Ingenieur und erläuterte ihm mein Problem. Er kam mit seinem Messgerät und wir konnten nach und nach alle Kabel zuordnen. Segler helfen einander - wie wunderbar!

I asked Erhard (SY Antares), used to work as an electrical engineer, and explained to him my problem. He came with his equipment and we were able to connect and control all cables right. Sailors help each other’s out- amazing! 

Wir trennten die First  Step von jeglicher Stromzufuhr, trennten alle Batterien ab und schnitten die Kabelschuhe ab. 

We disconnected the First Step from any kind of electricity, disconnected all batteries and cut off the cable shoes.  

Nun brauchten wir neue  Kabelschuhe: 16mm² und 32mm² und eine passende Quetschzange!
Now we needed new cable shoes: 16mm^2 and 32mm^2 and an fitting …… 

Ich lieh mir das Fahrrad von Erhard aus und fuhr die 5 Kilometer zur übernächsten Marina Seca – da war auch unser Segelmacher, den wir allerdings zuvor mit dem Bus aufgesucht hatten.

I borrowed the bike from Erhard and drove 5 kilometers to the next Marina Seca- there was also our sailmaker located, which we visited before by bus. 

Der Meister der Werft dort hatte passende Kabelschuhe, erläuterte mir aber, dass er kein Werkzeug herausgeben darf – Anordnung der Company. Ich schaute ihn so hilflos wie möglich an (meinen Charme konnte ich nicht spielen lassen, war ja leider nicht weiblich :-), so dass er mir ein Schlagquetschwerkzeug mitgab und sagte ich sollte  es einfach im Hafenbüro lassen, er lasse es abholen !

The master of the warf had fitting cable shoes. But said, he is not allowed to give me any tools- rules of the company. I looked at him as sad as I could (I sadly could not play with my charme, cause I wasn’t a female) but he still gave in and borrowed me his crimping tool and said, I could just leave it in the Marina Office, somebody will get it. 

Meine Idee war es, dieses Werkzeug mittels einer Schraubzwinge zu nutzen, aber Wilhelm von der SY Sophie Marie, hatte einen mobilen Schraubstock dabei, was die Arbeit noch erleichterte. Für den nächsten Tag verabredete ich mit Erhard das Anbringen der Kabelschuhe.

I still did not had all the right tools i needed, but luckily sailors help eachother and so did Wilhelm from the SY Sophie Marie help me out. I made out with Erhard, that he will help me next day with the cables.

Am nächsten Tag war wieder klassisches Regenwetter – aber wir waren ohne  Strom, also musste es, unabhängig vom Wetter, geschehen.

Wir bauten, ähnlich den Arbeiten an deutschen Straßen, einen trockenen Unterschlupf und Erhard stieg in die Tiefe des Motorraumes:

On the next day we still had our rainy weather- but we had no electricity and so we had, regardless of the weather, get everything done today. We built Erhard, similar to the work on german streets a dry little place and so Erhard sat down in our engine room and started working. 

Regenschutz bei "Untergrundarbeiten"

Raincover on „underground work“

Erhard (unser Ingenieur) bei der Arbeit
Erhard (our engineer) at work

Nach 2 Stunden war, Dank Erhard, alles wieder angeschlossen, durchgemessen und funktionierte einwandfrei.

After 2 hours we had, thanks to Erhard, everything connected the right way, measured through and everything worked fine.

Ein Weltumsegler sagte mal den Satz:
A world sailer sad one time: 

„Wir reparieren uns um die Welt!“
„We repair ourselves around the world!“ 

Ich dachte, dass bei einem neuen Schiff dies nicht der Fall sei, wurde und werde aber ständig eines besseren belehrt – aktuell geht unser Decksfluter und die Navigationslichter für Motor nicht :-(

I thought that this wouldnt be with a new boat, but became and still get lectured different. 

So, das waren 16 Tage La Coruna, endlich geht  es weiter…………..
So, that were 16 days of La Coruna, finally we can go on.... 

Kurz vor einem Hafenkoller…………

Close to a harbor sickness....